MÉXICO, MAYO 19, 2026.- En medio de la creciente demanda de movilidad digital en terminales aéreas, el diputado federal del Partido Verde, Fausto Gallardo García, propuso una iniciativa que busca poner orden a uno de los puntos más conflictivos para los viajeros: el ascenso y descenso de pasajeros que utilizan aplicaciones como Uber y DiDi.
La propuesta plantea una modificación a la Ley de Aeropuertos para establecer, como obligación legal, que todos los aeropuertos del país cuenten con áreas designadas, seguras y funcionales para este tipo de servicios de transporte.
El legislador explicó que, aunque en varias terminales ya existen espacios destinados a estas plataformas, no hay un marco normativo uniforme que regule su operación. “Hoy en día esta situación genera confusión, desorden y conflictos tanto para los usuarios como para los conductores”, advirtió el diputado Fausto Gallardo.
Agregó que la falta de reglas claras ha provocado inconsistencias entre aeropuertos, ya que mientras algunos permiten el acceso controlado de vehículos por aplicación, otros restringen su operación o los relegan a zonas poco seguras o mal señalizadas.
“Lo que buscamos es brindar certeza jurídica, mejorar la seguridad y facilitar la operación de estas plataformas dentro de las terminales aéreas”, sostuvo.
La iniciativa, explicó, pretende reconocer una realidad que ya ocurre diariamente en el país. “No estamos creando algo nuevo, estamos regulando una práctica que ya existe y que utilizan miles de pasajeros todos los días”, puntualizó.
De aprobarse, los aeropuertos tendrían que definir espacios específicos para el ascenso y descenso de usuarios de aplicaciones, bajo condiciones de seguridad, señalización y orden operativo.
El diputado subrayó que esto no solo beneficiaría a los pasajeros, quienes frecuentemente enfrentan indicaciones contradictorias, sino también a los conductores, que actualmente operan en una zona gris legal.
Finalmente, Fausto Gallardo indicó que la intención es ordenar la convivencia entre servicios tradicionales y plataformas digitales sin generar una competencia desleal. “La movilidad moderna exige infraestructura adaptada a las nuevas formas de transporte”, concluyó.
